鞠躬感谢‘上善若水之虚极’大大100的打赏！
陈墨自认为安排的这种跑位是绝对没有问题的，但就是不知道那些临时队友会不会听从自己这个陌生人的指挥。
这个地图，一开始的跑位是相当重要的，只要卡好了位置，敌人再想无损的通过，那简直就是一种不可想象的事情。所以，陈墨非常希望那些临时队友能够听从自己的指挥，哪怕只是听从自己开局的跑位命令也是不错的，那样一来，只要队友们都跑到了位，局面肯定就会安顿下来。
三十秒的倒计时很快就结束了，陈墨毫不犹豫的指挥着亚历山大.鲍里索夫同志驾驶着自己的su－85，顺着南侧山脊上的狭窄山路，快速向g7位置赶去。
现在的陈墨要轻松了许多，因为五级自行反坦克炮su－85上面多了一个装填手，这就让陈墨不再像一、二级车那样，在担任车长、通讯兵的同时，还要肩负着装填手的职责，一场战斗下来，往往把陈墨累个半死。现在的陈墨只担任车长和通讯兵这两个职责，轻松了不少。
通过虚拟屏幕看过去，陈墨悬着的心慢慢的放了下来，因为在虚拟屏幕上，代表着己方坦克的绿点正在按照自己刚才所说的那样，奔赴各自的位置，其中最让陈墨担心的西路山口，现在正有五个绿点以非常快的速度，顺着南线盆地中的那条小路快速的向西路山口位置移动，不用说这肯定是己方的四辆中型坦克和那辆剩下的轻坦霞飞。在这五个绿点后面，还有一个绿点也在快速的向西运动，不用说，这个速度稍慢的家伙肯定是田鹏指挥的自行火炮。
稍微放下心来的陈墨凭借着55公里/小时的平地极速，很快的超过了前面的两辆重型坦克，没用多长时间，就抵达了g7坐标区域。
南侧山脊的山路在g7坐标区域中拐了一个几乎呈九十度的大弯，原本几乎是东西走向的山路变成了南北走向。拐弯的内侧是一座高大的山峰，山峰的山脚就是南侧山脊的那条山路，这个位置又很多树木和草丛。但陈墨并没有把自己的su－85停在这个草木茂密的拐角处，而是稍微靠西了一点，停在了南北路的西侧。那个位置同样有一片茂密的草丛，而且是处在南侧山脊的南山坡位置，要是被敌人点亮受到攻击，只要稍微向后一倒车，su－85立刻就会倒入反斜面的位置，可以非常快速的躲避敌人的攻击。
停好了车，陈墨立刻让炮手将炮口的方向调整至正北方的d6/d7位置，那片区域整好位于中央村镇和敌方坦克出生地之间。
虽然陈墨的坦克没有出生在上面，但是陈墨知道在上面出生的坦克和在下面出生的坦克基本上都是呈一字长蛇阵排列的。由于狭窄山路的限制，在上方出生的敌方坦克要不直接左转下到大峡谷，要不直接右转进入上方盆地，否则的话，只要你顺着上方那条山路直行的话，肯定就会在出口位置看到中央村镇。
在一个陌生的地图中，坦克首先寻找的不是敌人，而是可以提供自身坦克的掩体或地形，中央村镇虽说占地不是很大，但是却绝对可以成为坦克的天然掩体的，所以陈墨可以肯定，只要是顺着山路出来的敌方坦克，肯定会有大部分敌方坦克要进入中央村镇。
从山路出来的敌方坦克要进入中间村镇，错非是沿着中央山脊北坡的反斜面行进，这样就不会被卡在f7位置的‘伊拉克’点亮，只要是敌方坦克不走北坡反斜面，那么他们一旦从山路路口探出头来，就立刻会被藏在草丛中的‘伊拉克’点亮。
而己方的伊拉克只要点亮对方，陈墨的这个位置就可以尽情的打黑枪。以陈墨su－85的隐蔽姓，再加上又带着伪装网，在超过二百米的距离上开炮，敌人是绝对点不亮陈墨的。而陈墨的su－85上挂着的那门85毫米口径的七级反坦克炮，在2级改进型通风系统和中型坦克炮输弹机的加成下，上弹时间可以缩短到5秒多点，再加上理论值高达194毫米的穿深和300的伤害，绝对可以让通过那片区域的敌方坦克感受到什么叫做‘欲~仙~欲~死’。
可可指挥着他的法系五级轻坦‘伊拉克’，很是听话的按照陈墨的吩咐，用最短的时间就卡在了f7的山脚后面，茂密的树丛将伊拉克那低矮的有些过份的车身完全掩盖了起来。
无论是在现实世界游戏中还是在空间中，可可指挥的这辆绰号‘伊拉克’的法系五级轻坦amxelc都不失为一款极其优秀的侦察车。7吨左右的娇小车体，却有250马力的澎湃动力，超过35的单位功率让这个小东西翻山越岭如履平地，高速过弯也不在话下，65公里/小时的平地极速是这款坦克赖以生存的速度保障，这个速度也足以让很多轻型、中型侦察车汗颜。360米的白板车视野在炮队镜的加持下，可以让这款坦克的侦查视野轻松的超过450米，这是一个非常恐怖的距离，可以说只要顶级车能点亮的车，伊拉克同样可以点亮，换而言之，伊拉克拥有顶级车的侦查视野！
在现实世界的历史上，这款坦克是高卢帝国在五十年中期才开始研发的。在1956年，高卢国防部启动了elc计划，目的是设计一款可以空运的轻型装甲车辆，于是amxelc这种种外形低矮，安装双人炮塔的轻型坦克就出现了。但amxelc是与amx13系列进行竞争的设计样车，可惜的是，最终高卢军方采用了amx13系列，包括大名鼎鼎的amx1375和amx1390这两款极为优秀的轻型坦克，而可怜的amxelc只能在博物馆里度过余生。